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特产金属参与供材的代表性铁路工程有：
　　沪杭高速铁路、杭甬铁路客运专线、杭宁铁路客运专线、宣杭铁路复线工程等，在铁道部2009年检查考核名列前茅。
   A.中国最繁忙的客运专线之一——“沪杭客运专线”（亦称沪杭高铁）于2009年4月15日开工，计划2010年10月1日竣工，建成后，杭州到上海仅需38分钟。沪杭客运专线全长160公里，全程自上海虹桥站引出，经春申、松江南站、枫泾南站、嘉善南站、嘉兴南站、桐乡站、海宁西站、余杭南站、杭州东站9个车站。速度目标值350公里/小时，规划输送能力为单向8000万人/年，建设工期为四年，项目资本金约为100亿元，项目投资估算总额达292.9亿元。
我公司中标中铁一局集团沪杭高铁HHZQ-7标段HHGC7.1包件钢材的供应，中标钢材数量为4万吨。此标段是沪杭高铁工程离杭州市区最近的一个标段，也是钢材数量最多的一个包件。
   B.杭甬客运专线西起杭州东站，东至宁波站，沿途经过萧山、绍兴、上虞、余姚等地，经庄桥利用既有线引入宁波站，全线长149.890km。客运专线建成后，在杭州东站可与规划中的沪杭磁悬浮、杭州地铁实现换乘。 设计时速近期为每小时３００公里，预留开行时速３５０公里的条件，全程１小时之内。客运专线采用无碴轨道，全线实行全封闭、全立交，其中，桥梁、隧道121.8公里，占总长度的83%。总投资１６６．３亿元，平均每公里1.13亿元，计划于2011年底完工。其中，桥梁、隧道121.8公里，占总长度的83%，沿途设杭州东、萧山、绍兴柯桥、上虞、余慈、宁波6站。
    我公司中标中铁二十四局集团杭甬客运专线宁波段HYZQ-3标G3-1包件钢材的供应，中标钢材数量为2.1万吨。